M3 kombi

[Bombel]

Generalnie, żeby to zrobić fajnie to musisz liczyć, że wydasz więcej jak na ładne M3 E46 Coupe.
Przechodziłem przeróbkę 525D E39 Touring na M5 i sporo zaskoczeń było po drodze, na pewno szukaj manuala jako biorcę i 3,0 w benzynie, wtedy będzie najmniej niespodzianek.
Samo włożenie silnika do Twojego auta to pewnie z 20-25k, w opcji powyższej wydasz 70-80k, żeby było fajnie i ładnie.

[--==maly==----]

Jak chcesz żeby wyglądało jak m3 to wydasz jak Bombel napisał ok 50tyś+ na przeróbkę jak ma mieć tylko silnik i napęd z m3 to ok 25-30tyś plus zakup e46 touring.

[RONIN]

Ja piszę: "kupienie anglika luba usa'ńczyka po lekkim dachu i przełożeniem czego się da czyli silnik skrzynia wał dyfer most zawieszenie, licznik, resztę sprzedać. Co się nie da przełożyć kupić nowe."
A Ty mi: " Taka operacje jest droga i nwm czy opłacalna, bo M to nie tylko silnik."

Jak mam Cię brać na poważnie? A ogólnie to kupiłem moją 3 na handel (jest w dużo lepszym stanie niż ta na filmiku) i chciałem kupić audi a6 czy coś w stylu szybkiego kombi ale zakochałem się w bawarce Trochę dziwne, że na forum M3 ktoś mnie zachęca do kupienia mercedesa czy audi

Napisałem gdzie chce nią jeździć

Dla mnie to koniec rozmowy.

Ja nie jestem fanem BMW, Merca czy Poloneza. Lubię auta i staram się być racjonalny. Na forum się zarejestrowałem by dowiedzić się więcej o M bo gdzieś w głębi mojej głowy jest plan na taki samochód. Nie będę nikomu niczego wmawiał. Jak administracji forum moja obecność się nie podoba, można konto usunąć.

Pozdrawiam.

Jak nie jestes fanem Bmw to nie wiem co tu robisz??? a tym bardziej ///M. Jak nie masz nic ciekawego do powiedzenia to nie truj dupy o mercedesach czy audi bo nikogo to nie interesuje,autor wyraznie pyta o M3 kombi

[tom-wiec]

Dzięki za odpowiedzi. Nie mam zamiaru jeździć po torze, latać bokiem jak mistrz ani popylać 300 autostradą. Reguła jest prosta 2 kajaki na dachu, 2 osoby w środku i dużo zabawy. Mamy tym po prostu dojechać kilka razy w roku w góry plus czasami pewnie jakiś zlocik więc poszerzenie nadwozia raczej nie wchodzi w grę jeśli jest to możliwe. Zawieszenie nie ma być obniżone tylko na wysokości oryginalnego. Z zewnątrz nieoryginalny bedzie prawdopodobnie tylko przedni zderzak. Czyli odpowiadając na poprzednie pytania to będzie to raczej kombi z silnikiem od m3 a nie m3kombi

[Ernest]

Ok, ale wkładając dyfer z M3 ze szperą, musisz włożyć cały wózek od M3, a wtedy robi się z tyłu szeroko, więc ori błotniki nie zasłonią kół.

Więc tak czy inaczej, tył trzeba poszerzyć. Chyba że zostawisz zwykły dyfer np. z 330, ale wtedy nie masz szpery, co nie daje tyle radochy

[--==maly==----]

Nie robi się za szeroko m3 ma szerokie felgi z niskim et głównie dzięki temu koła są wypchnięte spokojnie zmieścimy to w seryjny błotnik tylko z innym kołem.

[juma]

Typowy setup do ostrej jazdy